Los sistemas de inhibición de drones por IA de Inetum y ATL protegerán las cinco fragatas de la serie F110 de Navantia
También ante dispositivos explosivos improvisados controlados de forma remota por radio (RC-IED)
DRIS (Drone Inhibition System)
- señales en bandas de comunicaciones detectan posibles amenazas
- IA identifica si se trata de una amenaza real en forma de
- sistema aéreo no tripulado (UAS) o
- artefacto explosivo controlado remotamente
Todo ello sin interferir con otros sistemas del buque.
Inetum y ATL desarrollan la protección contra drones y dispositivos explosivos controlados por radio para las fragatas F110 de la Armada
La solución, de diseño y producción 100 % españoles, reforzará la defensa en puerto de los cinco buques de la serie mediante detección y contramedidas avanzadas.
Una vez detectada una transmisión en las frecuencias configuradas como amenazantes, el sistema desplegará contramedidas de tipo soft-kill, para anularla. DRIS operar completamente automático o manual.
Garantiza flexibilidad de instalación, lo que incluye su posible despliegue en otros buques, así como la capacidad de incorporar futuras actualizaciones.
El entorno operativo está en constante evolución y cada día hay nuevas amenazas asociadas al uso de drones
Con un diseño y producción íntegramente nacionales, el sistema reforzará la capacidad defensiva de los buques más modernos de la Armada, especialmente durante las operaciones de atraque y permanencia en puerto.
“se incrementa el nivel de protección de las fragatas F110 en puerto frente a amenazas asimétricas y representa un paso estratégico en el desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas para la protección de infraestructuras críticas y plataformas navales.
La ia y las y capacidades de neutralización no cinética refuerza nuestro compromiso con la innovación, la soberanía tecnológica nacional y el apoyo a las capacidades de defensa de la Armada”
Rradiofrecuencia y guerra electrónica
«El compromiso es proporcionar a nuestras Fuerzas Armadas sistemas eficaces, robustos y adaptados a sus necesidades operativas actuales y futuras”
Sergio Niubó Duro, ATL
